依國家賠償法第8條第1項：「賠償請求權，自請求權人知有損害時起，2年間不行使而消滅；自損害發生時起，逾5年者亦同。」；消滅時效是為了尊重現有秩序和維護交易安全，法律不長期保護在權利上睡著的人。

92年3月間，台南機場發生復興航空班機降落，撞上跑道上的工程車，造成兩名工人受傷的飛安意外，其中一人還成了殘廢；他們提起國賠訴訟，二審法官卻認定超過2年的求償時效，判決兩名工人敗訴。 

原來他是整修飛機跑道的工人，92年3月21日的晚間10點半，他跟同伴開著工程車，在跑道上施工，竟然被一架誤點的復興航空班機撞上，兩人都受傷，分別向管制飛航的空軍請求200多萬及72萬元國賠。但是，意外發生在92年3月，飛安會也在10月公布調查報告，判定空軍得負起責任，而兩名工人說，他們隔了1年才知道結果，因此，95年提起訴訟，但法官以超過知道有損害起2年內得求償的期限，二審被判敗訴。陳姓男子：「我們應該是最後一天就訴訟，應該不算逾時。」

法律不保護忘記時效的人

所以在提起國家賠償訴訟時，除了注意誰是賠償義務機關，還應該注意消滅時效的問題，依國家賠償法第8條第1項規定：「賠償請求權，自請求權人知有損害時起，2年間不行使而消滅；自損害發生時起，逾5年者亦同。」

本案中雙方是在消滅時效上有爭執，陳姓男子在受到飛機撞擊而受傷當時就知受有損害，應積極行使他的權利去請求國家賠償，如果已過了法定的兩年期間，那麼國家可以不為賠償。這種消滅時效的制度是為了尊重現有秩序和維護交易安全，也可以簡化法律關係避免訴訟上舉證困難，畢竟法律不長期保護在權利上睡著的人。