事實概述：

      日前有消息傳出新科高雄市長韓國瑜在14年前曾經涉入一起死亡車禍，網友與媒體也找出判決書，事故是韓國瑜駕駛自小客車與重機發生碰撞，重機之乘客不幸死亡，而事故之主因為重機騎士超速（速限50公里，車速90公里），但檢察官仍認為韓國瑜有過失，依過失致死起訴，訴訟中韓國瑜賠償400多萬元與死者家屬和解，法官考量韓國瑜已與家屬和解且無前科，輕判6個月有期徒刑、緩刑2年。但仍有不少網友打抱不平，認為明明是重機超速行駛，那邊也沒有紅綠燈，認為韓國瑜被認定有過失很倒楣，究竟檢察官、法官認定韓國瑜的有過失的依據是什麼呢？

      關於交通事故的肇責判斷，最重要的就是從「路權」來分析，在交叉路口的狀況，路權的優先順序大概如下：一、有紅綠燈時：綠燈>紅燈。二、無紅綠燈時：多線道>少線道。三、無紅綠燈且線道相同時：右方車>左方車（俗稱左方車讓右方車）。四、無紅綠燈但有閃燈時：閃黃燈>閃紅燈。

      韓國瑜和重機發生車禍的路口，並沒有紅綠燈，但有設置閃燈，經過這類路口時，到底要不要減速或停車呢？本案的關鍵就在這邊。網友如果稍加留意的話，閃燈的路口，一定是「閃紅」配「閃黃」一組，路權的優先順序是閃黃燈的車道優先於閃紅燈的車道。

      依照交通設置規則「幹道設置閃黃燈，支道設置閃紅燈」此燈號之設計有優先順序，以下分別介紹之：

• 基本交通原則：於交岔路口時，支道車應禮讓幹道車。
• 閃光紅燈：應先停止於交岔路口前，確認幹道無來車時，認為安全時，方得續行。
• 閃光黃燈：表示警告，車輛應減速接近，注意來車。

     本案韓國瑜行經為支道且路口是閃紅燈的號誌，韓國瑜必需先停車確認左右無來車，才能再開，但韓國瑜並未停車察看，於此韓國瑜有過失，雖然重機騎士無駕照且行經道路時超速，是肇事的主因，但仍不影響韓國瑜有過失之認定，因為韓國瑜當時有停車查看再駕駛的話，可能就不會造成與重機相撞導致該名騎士死亡結果，即便結果的發生肇事者只有一分的過失仍不影響過失要件之成立，過失程度僅是法官在量刑上的考量因素之一。