空服員對年輕人而言，果然還是最夢幻的行業，已經三年沒有招考空服員的華航今年恢復招考九十二名空服員，吸引超過八千人報考，錄取率僅一．一五％，而且因為限制身高，引發牴觸就業服務法的爭議。

長榮三月間招考一百八十名空服員，吸引四千四百人報考，錄取率不到四．五％。華航要九十二人來了八千人，報名人數創華航五十年來新高，錄取率則創下新低。

今年報考者平均年齡廿四歲，仍以女性居多，而碩士學歷以上者多達三百五十人，是三年前招考時的七倍多，顯示即使是高學歷者，對月薪五萬以上的空服員也是趨之若鶩。

華航此次規定報名者需大學畢業以上、多益成績需五百五十分，女性身高需達一百六十、男性需一百七十公分，八千名報名者中，經初步篩選，已刷掉三千多人，僅約五千人符合資格，符合資格者廿八日至卅一日可參加初試。

華航限制報名者身高，也引發違反就業服務法爭議，勞委會職訓局長林三貴表示，此已違反就業服務法的規定，可處三十萬元到一百五十萬元，目前台北市勞工局已送就業歧視評議委員會討論，若就業歧視成立就可開罰；最近也招考的長榮航空，招考簡章裡則無身高限制。

台北市勞工局表示，目前沒有任何求職者提出申訴，但任何工作都不該單就身高、外貌等標準作徵才限制，全案將在六月中討論。

華航：須伸手可及安全設施

華航發言人陳鵬宇強調，空服員是特殊行業，除服務旅客，還須在危難時肩負保護旅客安全重任，就像身障人士不適合當兵一樣，空服員的身高、體能必須有一定要求。

陳鵬宇說，招考空服員也必須參酌國際通用規範，根據國際民航組織訓練手冊規定的身高標準，空服員站立時必須能開啟座艙行李艙及伸手可及的安全設施，華航機上座艙行李艙高度一百七十公分，放置救生艇的天花板暗艙，高度有兩百公分，如未適度要求身高，將無法承擔這些任務。

北市勞工局表示，前年某外國航空公司在台招考空服員，也曾設下身高限制，勞工局在發函說明後，航空公司最後放寬條件，也開放求職者有更多公平競爭機會。

出處來源：自由時報〔記者曾鴻儒、邱紹雯、鍾麗華／台北報導〕