國道三號大走山奪命，經濟部中央地質調查所長林朝宗昨日在立法院經濟委員會表示，未來立院三讀通過地質法後，他將公佈全國地質敏感區分佈地點，建商要開發前，須經過審查。林朝宗與立委吳育昇並說，目前北市內湖環山路和國道三號新竹寶山段九十五公里，受到安全性質疑。

林朝宗昨日在經委會進行國內地質普查結果報告，對於國道三號走山地段位處順向坡，林朝宗解釋，順向坡不一定都會發生走山，必須是巖體滑動或是山坡腳被砍斷，才會造成危險。位於順向坡的北市內湖環山路段曾發生房屋龜裂事件，要經過地質檢查，才會知道坡腳是否完整。

林朝宗並說，未來一旦地質法三讀通過，建商要土地開發，必須依照規範申請，並經審查才能開發，可避免在地質敏感區開發。已建造在危險地區的房子，只能保持原狀。

立委吳育昇昨天也在交通和經濟委員會爆料指出，七堵段走山意外發生後，他請教首任國工局長歐晉德有關國三七堵段走山事件，歐晉德向他表示，基汐段是他離開後才開始闢建，他不清楚詳情。但「印象中，當時最危險的是新竹寶山段」，施工期間還曾發生坍方，他一度以為這次是寶山段走山。由於吳育昇說法立即引發用路人「毛毛的」，究竟歐晉德是在回憶當時施工狀況還是另有告警之意，昨天他不願對此「二手傳播」做出任何回應。

交通部國道新建工程局副局長張純青表示，當初建造時，已將開挖的土回填坡腳，目前安全無虞。林朝宗也翻閱地質圖表觀察，指出此路段是巖體滑動區，但要看當地施工是否破壞結構，才能判定是否有危險。

立法院會昨天通過臨時提案，政府應對油庫、彈藥庫、公路、醫院、學校、高鐵等檢查是否位處於地質敏感區，以及國道三號七堵走山意外涉及政府未妥善管理的疏失，應負國家賠償責任。

目前地調所公佈的全國資料中，僅區分高潛勢區、低潛勢區，就是依可能發生事故的可能性分級。預計五月十日重新審查的地質法將公告範圍縮小至「地質敏感區」，包括活動斷層、山崩、土石流等。

出處來源：YAHOO奇摩新聞