有關經濟部水利署要求縣府執行高鐵沿線地層下陷防治禁抽地下水示範區內一○九九口農業用灌溉井之封井計畫，已嚴重影響廣大農民生計問題，雲林縣長蘇治芬表示，在高鐵沿線農民權益未獲得明確保障，及中央政府對封井計畫未有完整配套措施之前，堅決反對封井計畫。

日前經濟部水利署指示雲林縣政府對於高鐵沿線地層下陷防治禁抽地下水示範區內一○九九口農業用灌溉井，實施封井計畫，縣府感到非常錯愕，因為一○九九口農業用灌溉井均屬淺層井，非造成高鐵沿線地層下陷主要原因，而造成地層下陷原因，包括高鐵站及78號高速路高架路段之集中載重問題，以及民生用水及工業用深水井等原因所致，而中央政府如貿然實施封井，將嚴重犧牲廣大農民權益。

蘇縣長表示，該封井示範區為土壤肥沃優質之農耕區，區內水井數有一一一五口，其中灌溉用井即佔了一○九九口，如驟然封井，在無任何配套措施狀況下，幾乎斷了當地農民之生路，絕非雲林縣政府所能承擔。蘇縣長指出，中央政府對水資源分配未有明確政策及配套措施，也未有地下水庫資源運用相關計畫，在缺乏其他水源補充下，封井等同剝奪農民生存權，損及廣大農民權益，縣府堅決反對貿然實施封井計畫。對於解決地層下陷問題，雲林縣政府也提及短中長期因應措施，在短期上，建議中央推廣一期作休耕補助計畫時，提高補助金額，只要休耕面積增多，農業用水量自然大幅下降，無需大費周章去封井，中期全面實施休耕，提高獎勵金，長期上，以區域計畫概念去整體規劃該區為農業生產專區及太陽能發電園區，可根本解決高鐵沿線地層下陷問題。

墩柱沉陷？高鐵局：安全無虞

【台北訊】媒體報導，高鐵墩柱受雲林地層下陷影響沉陷超過警戒值，行車有安全疑慮。交通部高速鐵路工程局昨天表示，雲林地區高鐵墩柱下陷情形逐漸趨緩，高鐵結構與行車安全無虞。

高鐵局表示，針對雲林地區高鐵沿線地層下陷情形，台灣高鐵公司自九十三年起，每年定期監測墩柱結構下陷情形。監測結果顯示，高鐵墩柱沉陷情況已逐漸趨緩，沉陷程度也在容許值內，目前高鐵結構與行車安全無虞。

出處來源：台灣新生報