多數運送人與託運人簽訂一份運送契約，簽發一份載貨證券，並約定利用「不同」之交通工具分段實施全程之運送，而其中至少有一段係利用海船之契約。其運送人之責任制度有分割賠償責任制、網狀賠償責任制、統一賠償責任制、修正之統一賠償責任制、綜合網狀賠償責任制。我國法較接近綜合網狀賠償責任制。
