政府看準綠能產業商機龐大，自去年起推動電動機車發展方案，每年編列1億元預算，以鼓勵消費者購買電動機車，工業局訂出目標，民國101年有16萬輛電動機車實際在路上運行。

工業局說，節能減碳已經是世界趨勢，加上油價長期走勢是看漲，衍生出的綠能商機，讓國內許多車商相當有興趣，政策上路近一年，去年10月益通成為首家獲得政府電動機車補助資格後，截至目前為止，卻僅有80多輛機車售出，「據目標這麼遠，我們也很緊張」。

效益之所以不理想，官員分析，主要是因為儘管台灣去年底逐漸走出金融海嘯，然而，不足以讓民眾主動購買機車，再加上後面等著測試審查車商，一直無法通過測試，讓電動機車無法大規模上市產生話題性與聚焦性。

不過中華汽車與光陽機車終於通過工業局的審查測試，取得政府補助資格，官員說，預估廠商所推出的電動機車售價約5萬元上下，因此未來消費者購買該廠商的電動機車，每人每台可補助8千元。

工業局舉例，若廠商電動機車牌告價為5萬元，消費者付給廠商同樣是5萬元，民眾填寫表格並把購車證明寄給工業局，政府採取事後補貼方式給民眾。

出處來源：工商時報【記者潘羿菁／台北報導】